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俄先期研究基金会副主席谈项目发展

    俄罗斯先期研究基金会成立于2012年,为国家安全和国防组织开展项目研究,这些项目是一般设计单位研究范畴之外的突破性和高风险项目。先期研究基金会副主任兼科技委主席德米特里•斯特鲁科维茨在接受俄新社采访时谈到了突破性项目,包括特殊飞行器可以像苍蝇一样降落在垂直墙壁、不用腮在水中呼吸、在老鼠身上寻找人类癌症等。
    ——2019年先期研究基金会完成了多少个项目?
    ——我们已经完成了30个项目。与往年相比,这个数量略有下降,原因在于项目规模变大,需要建立相互协作的技术团队。同时,我们研究成果的潜在需求方可以直接转向试验-设计工作,无需再经过其他的科研阶段。
    ——先期研究基金会未成功的项目占比多少?
    ——2020年初先期研究基金会启动了约85个项目,其中4个项目由于现有科技水平达不到预期成果而被终止。
    我想强调,先期研究基金会是为了开展高风险项目而创建,因此我们非常关注,尤其在创建之初,项目达到指定技术要求的可能性。如果项目出现问题,可以暂停项目,直到找到解决途径。如果项目没有成功,那么工作将停止。但是基金会的资金和精力并没有浪费,至少指出了没有前景的研究方向,进而避免了国防工业的大量资源浪费。
    ——我们谈谈具体项目。2020年先期研究基金会计划将一架电动飞机升空。该计划是否进行?
    ——我们预计,飞行实验室的首次试飞将在2020-2021年进行。这项工作是在工贸部牵头下进行的。电动飞机的后续工作将是航空设计师和联合飞机集团的特权。
    ——他们已经来找您商谈了吗?
    ——先期研究基金会与联合飞机集团在这个领域开展了密切合作,因为电动飞机是航空工业的主要发展方向。

    ——你们的一个项目称为“循环飞行”。这是为什么,项目的进展如何?
    ——目前空域的主要移动工具是飞机和直升机。实际上近期发展的垂降飞机欧美牲交AV免费等是它们的共生或改型。同时直升机在保障部队的机动任务中发挥关键作用。
但是直升机旋翼有一个根本性的缺陷,气流速度沿着叶片的长度变化,因此并非所有叶片处于最佳工作模式,仅有部分处于最佳工作状态。
    “循环飞行”项目中的推进器没有这样的缺陷。它具有圆柱形状。在这种情况下叶片沿着旋转气缸的周边布置。由于气缸旋转时叶片位置协调变化,因此推进器的推力矢量发生变化。
    配装这种推进器的飞机具有特殊的机动性。同直升机相比,它可以停在倾斜的平面上或者与垂直的墙面对接。这可以使救生作业达到新的水平,实现在山区地带和狭窄城区飞行。实际上,“循环飞行”项目的实施可能为新型飞机打开市场。
    今年,先期研究基金会计划进行推进器样机的试验工作,之后将开始制造飞机样机,预计在近1-2年内升空。
    ——另一个项目是“游击队员”,为什么取这个名字?
    ——作为项目的一部分,正在研制超短距起降的飞机。主要是涡轮螺旋桨飞机,其中辅助螺杆提供气流,从而增加了升力。这样的飞机实际上可以原地起飞。
    “游击队员”的称呼源于飞机能够将货物运输到装备不足的小区域的能力,也就是说,解决了游击部队迫切的任务。

    ——当前先期研究基金会在航空领域还开展了哪些工作?
    ——先期研究基金会继续致力于高超声速技术的研发,包括高超声速发动机、耐热材料,以及操控高超声速飞机的新方法。

    ——作为先期研究基金会科技委的负责人,您认为俄罗斯高超声速技术能否在与西方的竞争中胜出吗?
    ——如果我们谈先期研究基金会实验室开展的项目,那么每个项目启动之前都要分析是否符合当前的世界水平。对于大部分项目,世界上类似的项目还没有,至少现在没有。
    ——您认为哪个国家在高超声速技术领域处于领先地位?
    ——同俄罗斯一样,美国在高超声速技术领域也取得了卓越的成就。
    ——是否可以将高超声速技术投入民用?
    ——是的,也许。例如,航天器进入轨道与返回地球与高超声速的应用相关,因此火箭和太空技术的研发人员可能需要高超声速技术。
     但是未来这些技术的主要需求应该来自高超声速航空系统,以保障货物和人员运输。(中国船舶信息中心 孟光)


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